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中国速度的百年变化!张家口带你体验中国智能时间:2020-01-10 16:26 浏览次数:

1909年,由中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路正式开通,这是中国人自行设计建造的第一条铁路,在中国铁路史上有着举足轻重的地位。

而在100年后的今天,作为2022年北京冬奥会交通运营服务重要保障的京张高铁正式开通营运。从1909到2019,从时速35KM到时速350KM,从京张铁路到京张高铁,我们见证的不仅是中桂林装饰公司国铁路从蒸汽时代、内燃时代迅速跨桂林装饰入高速智能时代,更是见证了百年中国的沧桑巨变。

京张高铁开通后,不仅从张家口到北京北站的最快运行时间由目前的3小时7分压缩至47分钟,而且在智能领域还创下了诸多世界第一。

就比如京张高铁是世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车,而且基于北斗卫星和GIS技术,司机只要按下一个启动按钮,动车组就可以实现自动驾驶、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动等诸多智能化功能,不仅如此,领克的张家口工厂,也是中国第一个智能模块架构化生产的智能平台,更是世界第一个采用P2.5混动模式的智能化生产架构。

作为中国智能化生产的代表,领克张家口工厂的智能化水平全球领先,如今的它更是中国其他汽车品牌学习的榜样。

领克张家口工厂是吉利集团的智慧、绿色工厂,斥资125亿,占地面积80万平方米,规划年产能20万辆汽车的巨型生产基地。作为中国造车技术的代表,它更是一个致力于打造世界超一流工厂,基于领克在此提出的工业4.0理念规划,严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理,并引入了世界最顶尖的IT系统、设备、智能化管理模式,全自动流水线上除了极个别质检人员,实现了全智能制造的现代化生产架构。

以技术含量最高的焊接车间为例,车间内部具备了柔性主拼夹具、顶盖激光熔焊、自动在线检测这三大工艺亮点,尽一切可能将失效影响以及生产误差降到最低,而从硬件方面来看,焊装车间内还引入了世界顶级的KUKA柔性生产线,配备了足足285台KUKA机器人,主焊线自动化程度达到了惊人的100%。

此外,在每辆车进入总装车间之前,都会拥有一张RFID的身份证,这张身份证不仅在生产阶段使用,它还会一直伴随着这辆车直到报废。生产线上的所有操作,桂林装修公司以及未来该车维修、保养的一切记录,都会记到这张汽车的RFID身份证上,将领克汽车一直强调的透明化真正落实到了实处。

有了集各类尖端智能化技术于一体的生产车间,领克品牌旗下汽车的智能化配置自然也是领先同级。师承北欧安全大师沃尔沃,领克的17项智能驾驶辅助系统到底学到了几成功力呢?

以领克AEB主动式紧急刹车系统为例,该系统可以在前方障碍物与车身距离小于6米时给予驾驶员警告,并且在驾驶员还没来得及踩下制动踏板时主动迅速地使车辆自动制动,从而避免碰撞的发生。同时,当车速处于30km/h以内时,该系统还可以探测到车辆前方身高不低于80cm的行人,无论静止还是走动,领克都能够进行自动识别并迅速刹车,可以说是大幅度降低了车辆在拥挤的城市路况中与行人发生碰撞的风险。

剩下的像LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等等,每一项技术都达到行业领先水平,展现了领克对车主的贴心守护。

总的来看,硬核技术实力才是领克在未来能够走的更长更远的重点所在,尤其是在技术更新如此快的今天。在车市寒冬下,领克能在短短的三年内就做到了市场独特性,有着自己独立的消费群体,在细分市场中打出了不小的名声。以此为基,领克正以稳健的发展态势推动中国汽车工业发展,不断向上,在国际市场中为中国智造正名!